2026年4月，全国乘用车零售销量前十名中仅剩吉利缤越一款燃油车（14,923辆），新能源汽车渗透率高达61.4%，大湾区作为中国汽车消费与制造的核心区域，正加速驶入电动化新时代，燃油车退出主流市场已成定局。

数据显示，当月销量榜首由吉利星愿以34,727辆强势领跑，前十名中九席均为电动车，前20名仅4款燃油车。这一现象凸显消费者对绿色出行的深度认可，市场已从政策驱动转向自发选择。大湾区凭借其先行先试的政策环境，2025年新能源渗透率已达68%，远超全国均值，深圳、广州等城市充电设施覆盖率突破90%，为电动化浪潮奠定坚实基础。

大湾区在新能源汽车推广中发挥关键作用。深圳率先实现公共交通全面电动化，广州推出‘充电一张网’工程，覆盖95%以上区域；广东省对新能源车提供最高2万元补贴，并免征购置税。区内企业如比亚迪、广汽埃安依托创新技术，2026年一季度全球销量突破50万辆，推动产业链升级。消费者反馈积极，普通市民张女士表示：‘大湾区充电便捷、成本低，电动车已成为家庭首选。’

产业转型带来深远影响。传统燃油车供应链加速重构，大湾区零部件企业纷纷转向电动化配套；智能网联技术融合催生新业态，如广州南沙5G+智能驾驶示范区已吸引华为、小鹏等科技巨头入驻。专家预测，到2027年，大湾区新能源销量占比将突破75%，成为全球绿色出行标杆。

这一趋势不仅重塑汽车市场格局，更助力大湾区经济高质量发展。‘双碳’目标下，绿色出行理念深入人心，区域经济绿色转型加速。作为国家新能源战略前沿，大湾区正以创新实践为全国提供可复制经验，彰显其在全球汽车产业变革中的引领地位。燃油车时代落幕，电动未来已在大湾区全面启航。