5月8日，新石器与特来电在青岛推出全球首个无人车自动充电中心'来电岛'，以'9.9元送全城'低价策略激活零散短途订单。大湾区作为中国创新高地，正积极布局无人车物流网络，依托政策红利与市场需求，引领'无人车大战'迈向规模化与全球化新阶段，重塑区域短途配送生态。

此次青岛'来电岛'落地标志着行业竞争从单一城市向多区域扩张。新石器联合特来电启动'全球百城计划'，以9.9元低价策略撬动零散订单，迅速吸引九识、白犀牛等企业跟进。大湾区凭借其完善的供应链体系与智能科技基础，成为该战略的优先落地区域。多家企业已与本地合作伙伴如腾讯、华为洽谈，计划在广深港澳等地部署无人车充电网络，预计年内覆盖核心城区，加速'最后一公里'配送革新。

大湾区物流产业正迎来爆发式增长。在'9.9元送全城'低价策略驱动下，短途订单量激增30%，推动无人车规模化应用。九识科技联合滴滴在南沙试点智能配送，白犀牛则与菜鸟合作打造大湾区'无人仓'枢纽。这些合作不仅降低运营成本，还整合了本地5G基础设施与AI技术，使配送效率提升40%。行业专家指出，大湾区的政策支持（如《广东省智能网联汽车创新计划》）为无人车商业化提供沃土，吸引全球资本涌入，推动产业从试点转向全域覆盖。

竞争格局已从青岛蔓延至大湾区，行业正转向规模化与全球化比拼。新石器等企业将深圳、东莞列为'百城计划'首批节点，目标年内投放5000台无人车。然而，低价策略也带来挑战：充电网络建设成本高企、道路法规需完善。大湾区凭借跨境协同优势，正探索'一车通港澳'模式，促进技术标准统一。这不仅提升区域物流韧性，还为全球短途配送树立'大湾区样板'，预示着无人车产业从区域竞争迈向国际舞台。

随着无人车生态在大湾区加速成熟，短途物流成本有望再降20%，创造超百亿元产业价值。企业需把握政策窗口期，深化本地化运营与技术创新。'9.9元送全城'不仅是价格战，更是大湾区抢占智能物流制高点的战略机遇，将驱动整个产业链向绿色、高效、全球化方向发展，为世界级城市群注入新动能。